Et voilà. Après de longues heures d'investigation, je viens de mettre la main sur la raison de la panne de ma Ducati ST2. Ce weekend j'aurai dû rentrer en France pour voir famille et amis. Malheureusement je ne suis pas allé plus loin que 10 km avant Douvres. Il n'y avait aucune chance pour que je puisse réparer la moto au bord de la route. Pour changer un filtre à essence sur la ST2, il faut:

• avoir un filtre à essence neuf sur soi
• et vidanger le réservoir.

Bref. J'aurai appris pas mal de chose sur ma moto dans cette histoire. La raison de la panne est simple: le filtre à essence s'est légèrement ouvert à l'endroit où il est originalement scellé (en haut à droite du filtre sur la photo). Et du coup une partie de l'essence sous pression venant de la pompe retournait dans le réservoir (l'ensemble filtre + pompe à essence se trouve noyé dans le réservoir). Et donc impossible d'apporter assez d'essence au moteur pour prendre plus de 5000 tr/mn.

Un grand merci à la liste Ducati ST sur Yahoo France, leur aide m'a permis d'économiser beaucoup de temps et d'argent, et surtout d'en apprendre pas mal sur ma belle.

PS: je viens juste de remarquer que la date (de fabrication?) apparaissant sur le filtre est le 05/05/1997. La moto étant de 1998, il est facile d'imaginer que ce filtre n'a jamais été changé. Alors qu'il doit être changé une fois par an! Pas très sérieux de la part de l'ancien proprio tout ça...